在變壓器的熱常見(jiàn)故障工作上，造成熱系統(tǒng)故障的*多見(jiàn)的*非常容易發(fā)覺(jué)和處理的問(wèn)題便是制冷系統(tǒng)的系統(tǒng)故障了，一般都是由于制冷設(shè)備風(fēng)路阻塞制冷設(shè)備風(fēng)路阻塞引發(fā)的超溫狀況，這中也是常常產(chǎn)生。使我們來(lái)舉個(gè)以前大家給顧客遠(yuǎn)程控制給予協(xié)助處理的事例，某臺(tái)變壓器，運(yùn)作11年平均正常的。之后溫度忽然上升，由原先的42℃上下提升到90℃上下。與同容積的變壓器較為升溫相距非常大，但電氣設(shè)備實(shí)驗(yàn)結(jié)果正常的，根據(jù)外型查驗(yàn)發(fā)覺(jué)，風(fēng)冷卻器排熱管的板翅式間堆滿了塵土(長(zhǎng)期性運(yùn)作從沒(méi)清理過(guò))，已將空隙堵住，風(fēng)機(jī)的風(fēng)已法吹進(jìn)排熱管上，導(dǎo)致變壓器的溫度持續(xù)上升。經(jīng)清洗后溫度一直在40℃上下

　　除開(kāi)風(fēng)路被阻塞，常用但是的便是油浸式變壓器的風(fēng)扇異常或是不這鞥長(zhǎng)工作中了，下邊大家油浸式變壓器生產(chǎn)廠家就依據(jù)以前統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)信息給我們剖析普遍的三種常見(jiàn)故障種類(lèi)，如下所示：

　　(1)風(fēng)機(jī)翻轉(zhuǎn)。這類(lèi)或是不叫常用的，也是低等的不正確，產(chǎn)生因素便是把開(kāi)關(guān)電源接錯(cuò)了，這類(lèi)不容易沒(méi)有排熱實(shí)際效果，僅僅排熱會(huì)比通常的導(dǎo)熱作用差，那樣的時(shí)間久了便會(huì)減少油浸式變壓器的使用壽命。

　　(2)運(yùn)行風(fēng)機(jī)額定值不正確。某臺(tái)主變壓壓器，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)覺(jué)其CO/CO2=0.68歸屬于出現(xiàn)異常：易燃性氣體總產(chǎn)量也屬“留意值”之列，且其提升發(fā)展趨勢(shì)已為出現(xiàn)異常。顯而易見(jiàn)，主變壓器存有初期性熱常見(jiàn)故障。查驗(yàn)發(fā)覺(jué)，運(yùn)行風(fēng)機(jī)的環(huán)境溫度為75℃，風(fēng)冷變壓器當(dāng)其頂層溫度超出55℃時(shí)要運(yùn)行風(fēng)機(jī)。

　　(3)風(fēng)機(jī)等喪失開(kāi)關(guān)電源。某變壓器為逼迫油循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)冷式有載變壓變壓器，B級(jí)絕緣層，容許*高溫度為120℃。在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)覺(jué)釋壓閥姿勢(shì)油泵，主變壓器本身頂層溫度超出100℃。不斷查驗(yàn)發(fā)覺(jué)，主變壓器制冷卻器開(kāi)關(guān)電源的B、C相熔絲器融斷，進(jìn)而其風(fēng)機(jī)和潛汽油泵終止運(yùn)行。但因?yàn)闅鉁剡^(guò)高，發(fā)出信號(hào)控制回路的熔絲器融斷不可以正常的發(fā)出信號(hào)，*終造成主變壓器超溫出油。